节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器会基于200kW静音发起机的室温来更改无限循环电路。节温器是会升高发起机的事业速度的。

例如保压液一只在完成任务大配置，那在发起机刚工作发起机升温快是非曲直常慢的，等级划分发起机的动力机较弱，另一方面油耗也是很高的。

在刚作业起行为时让待待冷却后后液完全小循坏会激发起行为的回温效率。如若节温器机械设备故障了，那也有可能会容易致使起行为产生温度过高的情况。节温器机械设备故障后，待待冷却后后液也有可能很久在完全大循坏，远比并不容易容易致使温度过高。如若待待冷却后后液很久在完全小循坏，那温度就是过高，如果这是待待冷却后后液是很久来党都并不容易进行排沸水箱排热的。

200Kw柴油车密度汽车发因素取掉节温器，真的是是有百害而无一利！当觉察柴油车密度机水的温度过高时，如测试冷确液不缺，水箱体液面也翻动后，发现高压泵办公规范检查，则需测试节温器不一定不一定起意义，的方式是：从机械设备上拆下来节温器，倒出82～85℃的烧泥里，若节温器未能取消1mm上面，发现节温器不出来意义；若倒出95～100℃的泥里，待一丝钟后导出来，若节温器主调节阀是取消，则发现节温器办公规范检查，不能发现节温器不出来意义。

当确定节温器我用途后，应马上拆换新的节温器，以至于将使汽油机长時间始终处于环境温度（或高溫）情形下运作，导致的汽油机的一高一低常磨损情况或温度过热而突发恶性肿瘤意外。所换用的新节温器经查验的质量通过后可一键装机，千万不要不装用节温器，使汽油机时不时进入到一个环境温度情形下运作。