排气管主要起到的是一个排除废气的过程,还有减低噪音的过程，当机组整体温度高，排气管经常有烧红现象，此故障与发电机燃油系统有关的原因是：

（1）喷高压油阀油耗多少； 要排查相应出现问题的可将喷高压油阀侧盖张开，查验调高小齿轮传动紧锁螺栓是否是松动而造成的小齿轮传动换一个位置。

（2）喷油阀联轴节磨损；

（3）喷油推迟角有误； 油泵推迟角的检测，将第一点缸的高压变压器输油管拆换，拉长油门，用摇把摇动曲轴，通过观察油多阀紧座孔口，刚刚冒油时，则标识该缸逐渐油泵。暂停摇动曲轴，查核油泵谱号。若曲轴皮带轮轮或飞轮上的谱号摆正齿轮轴室盖住或后连接板上的刻线时，油泵推迟角精准。要油泵推迟角不相不切合规定，则应实行设定。

（4）喷油器雾化吸入较差、滴油、喷油嘴影响或喷油器密封盖铜垫不统一适。 汽油火力发电动发动机组通风管的布置图

需求经过气泡管与飞机机组排烟机出口产品连在一起接以吸纳热澎涨、位移和震动问题。

排气消音器器移至BGP机房内时，据其规格、权重可选用从地面的斜撑的最好的办法。

在烟管调整趋势的区域，意见与建议安裝澎胀节，以相抵柴油机火力发动机马达组电脑运行时管线的热澎胀。

180度九十度弯头尺寸的内弯的半径应给管子尺寸的3倍。九十度弯头尺寸就越多，厨房排油烟进而导致阻力越大,管子尺寸就得延长，柴油车发电站机柜厨房排油烟管构思相冲理得话,会引起大气层弄脏,躁声等问题。

第1 级降噪器尽已经紧靠汽轮机。

当管路较长时，建议在末端安装一后级消声器，减小排气噪声和消除废气中的火星。排烟机终端设备销往不可能直对容易燃烧材质或施工物。

发电机排风出口额不允许容忍压下，其它钢性管线应只依靠建造物或轻钢结构的更为支撑架比较固定。 重油供应者系統重要由输油管线泵、重油滤芯、重油保压器、喷真空泵和喷油器等元件分为。它的反应是：要根据重油机情况规范，定时任务、定量分析、定压地将重油喷入燃烧物棚内。同样，用喷真空泵及可控硅调压器的反应，调节重油机在给定的情况下平衡工作。