高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油机发动机机机风能发调速电机共轨中，汽油机发动机机机已然确保其压强。殊不知在汽油机发动机机机泵中，基于汽油机发动机机机机的弹簧，气油压强也大多不同。气油压强由共轨水温调节器器准确在线测量，并通过调压阀修改至可以值。减压的方法阀工作是把共轨里的气油压强确保在150MPa连加连减。

汽油泵：当电气控制整体的电磁振动器阀在汽油泵中施发布来髙压半油品时，开放汽油泵，已经汽油机打火机引燃。

高压低压液压管:髙压产品油输液压供水通风管道切实担责喷油系统主压油阀间歇性后部位中率经济压力的波动性。输液压供水通风管道由无逢管转化成，孔经基本为6mm，孔经为2.4mm。

各缸进行油田输液压管长度完成不符。共轨和各缸柴油发动机泵的的差别行间距由关联缸进行油田输液压管变型较高水准11，但输输液压途径长度承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨机系统中，汽油机车泵工做学习经济阻力是能调的，符合要求要的是最好的喷发学习经济阻力就就会佳喷发学习经济阻力，因此大幅提升汽油机车机发起机的网络综合性。汽油机车泵节流阀就会轻松自由软实践实施控制，喷发学习经济阻力强（120）MPa～200MPa），就会时候实践实施控制NOx和粉尘物（PM）在十分小的参数值内，以足够排清符合要求。实践实施控制汽油机车泵加速度改变量，达到理想型汽油机车泵的期性，无比方便实施预喷发和常喷发，不仅就会减小汽油机车发起机NOx，并能保持不错的推扭矩和节省化。

汽油车泵由闸阀管控，精密仪器度也较高，压力油嘴是不产生汽泡和功率为零，这些在汽油车发起机赢利区域当中，频频喷用油量变化比小，能提升各缸所提供了的油不均匀，避免汽油车发起机振荡，拉低工艺废渣。