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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压液压油泵在经过多次实验发现台校正时，标准各缸在额定值发动机转速下的提供的用油量不平滑度应＜3%。具体校正进程中，原因经过多次实验发现台專用的喷油器和直流电输油管间距、线条、內径等不可以能与原机非常一样的，多加上校正技术应用的对比分析，喷液压液压油泵装机系统后，具体喷入缸内的用油量不平滑度也许＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度火力发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度电站机柜经持久采用，是因为喷真空泵驱动器安装联轴节松旷或空隙过大，驱动器安装小齿轮磨坏、侧隙不断地，也会后果各缸油泵饱满的度。其次，低压液压管连接管因不停共振或压紧不能的渗漏，与压紧力过大量连接管金屬脱轨并阻塞液压管，一致会影响各缸油泵量的不饱满的。   别的，在喷真空泵和控速器弹黄片中，这里面反力不强、磨损过大、事情频繁较高的当属柱塞泵弹黄片。所以说其扯断频繁也较高。轻者喷发动机转速减掉、各缸喷发动机转速均匀、各缸喷油隔准确时间间隔超差、喷油开端准确时间间隔廷迟；重者提供的油中断以至于没办法提供的油。 

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